ပုသိမ္ၿမိဳ႕ ကမ္းနားလမ္း၀ဲေဒါင့္(ေက်ာက္တံတား) ဆိပ္ကမ္းတြင္ ၾသဂုတ္လ ၁၇ ရက္က ျပည္ပသုိ႔ ဆန္တင္ပို႔ရန္ ေဆာင္ရြက္ေနစဥ္
ပုသိမ္ဆိပ္ကမ္းကို တန္ ၁၀၀၀၀ အထိ ကုန္တင္သေဘၤာမ်ား ၀င္ထြက္သြားလာႏုိင္ေရးအတြက္ င၀န္ျမစ္ေၾကာင္း ထိန္းသိမ္းျခင္းလုပ္ ငန္းမ်ား စတင္ေတာ့မည္ျဖစ္ေၾကာင္း Myanmar Ayer Mon Group of Companies မႇ တာ၀န္ရႇိသူတစ္ဦးထံမႇ သိရႇိရသည္။
ဧရာ၀တီတုိင္းေဒသႀကီး ပုသိမ္ (၀ဲေဒါင့္)ဆိပ္ကမ္းတြင္ လက္ရႇိအခ်ိန္၌ တန္ ၃၀၀၀ အထိသာ တင္ေဆာင္ႏုိင္ေသာ ကုန္တင္သေဘၤာမ်ားသာ ၀င္ထြက္သြားလာႏုိင္ေသးရာ တန္ ၇၀၀၀၊တန္ ၁၀၀၀၀ အထိကုန္ တင္သေဘၤာမ်ား ၀င္ေရာက္ႏုိင္ေရးအတြက္ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း လည္း သိရႇိရသည္။
''ပုသိမ္ဆိပ္ကမ္းမႇာ ၂၀၁၁ ခုႏႇစ္ ၾသဂုတ္လတုန္းက ဆန္တန္ခ်ိန္ ၃၀၀၀ကို ဖိလစ္ပိုင္ႏုိင္ငံကို တင္ပို႔ခဲ့တယ္။ အခုေတာ့ ပုသိမ္ (၀ဲေဒါင့္)ဆိပ္ကမ္းကေန တန္ ၇၀၀၀၊ ၁၀၀၀၀ အထိကုန္တင္သေဘၤာေတြ ၀င္ထြက္ႏုိင္သည္ အထိ အဆင့္ျမႇင့္တင္သြားမယ္လို႔ သိရပါတယ္။ င၀န္ ျမစ္ေၾကာင္း ထိန္းသိမ္းျခင္းလုပ္ငန္း ေတြကို စတင္လုပ္ကိုင္ေတာ့မႇာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီလို အဆင့္ျမႇင့္ႏုိင္ဖို႔အတြက္ ပမၼ၀တီကေန ပုသိမ္ဆိပ္ကမ္းအထိ င၀န္ျမစ္ေၾကာင္း တစ္ေလွ်ာက္မႇာ သဲေသာင္တူးေဖာ္ျခင္း လုပ္ငန္းေတြကို လုပ္ကိုင္သြားမႇာ ျဖစ္ပါတယ္'' ဟု လည္း Myanmar Ayer Mon Group of Companies မႇ MD ဦးေစာျမင့္ေမာင္က ေျပာၾကားခဲ့သည္။
''င၀န္ျမစ္ကေနပင္လယ္ေရေၾကာင္း ကုန္သြယ္မႈ ျပဳႏုိင္မျပဳႏုိင္၊ ကုန္သြယ္မႈပမာဏ အလားအလာ ဘယ္ေလာက္ရႇိႏိုင္တယ္၊ ပုသိမ္ဆိပ္ကမ္းကို ႏုိင္ ငံတကာက ကုန္တင္သေဘၤာေတြ ၀င္ထြက္သြားလာမယ္ဆိုရင္ operation ပိုင္းမႇာလိုအပ္ခ်က္ရႇိႏုိင္မရႇိႏုိင္၊ ဆိပ္ကမ္းရဲ႕အဂၤါရပ္နဲ႔ ညီႏုိင္မညီႏုိင္ေပါ့။ ဆိုလိုတာက ဆိပ္ကမ္းမႇာ အေထြေထြကုန္ပစၥည္းေတြ တင္ထားတဲ့ ကုန္တင္နာေတြ ၀င္ႏုိင္မ၀င္ႏုိင္စတာေတြနဲ႔ စီးပြားေရးအရ တြက္ေျခကိုက္မႈ ရႇိမရႇိဆိုတာေတြကို တြက္ခ်က္ရပါတယ္'' ဟု လည္း ဦးေစာျမင့္ေမာင္က ဆက္လက္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
0 comments:
Post a Comment